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我們大家都了解近些年中國鋁棒市場發展的是很好，但大家也都了解，技術專業人干技術專業事，針對船舶鋁棒的購買層面，并不是技術專業的人去看看，行別人被坑的概率還是挺大的，那應對目前市面上這般之多的船舶鋁棒商品，大家要怎么做才可以用適合的價錢購到質量優質的船舶鋁棒呢？我們在購買時，又該怎么知道船舶鋁棒的優劣呢？下邊，我們與環球鋁業一起來看一下。

船舶鋁棒成本。船舶鋁棒的價錢和成本費是正比的，有一部分人能夠 會較為重視價錢這些方面，購買船舶鋁棒時，貨比三家，結果挑選了價格便宜的，選擇船舶鋁棒時，貨比三家是正確的，但你也必須看生產制造出去的船舶鋁棒是不是合格，一般 鋁棒料生產廠家全是購置AOO廢鋁自主冶煉來生產制造鋁棒材，但這里邊不清除一些公司以便降低原料的成本費便會購置一部分廢鋼來做為生產制造原材料，那樣就大大減少了成本費，提升了公司的盈利，可是那樣生產制造出去的商品是不合格。

船舶鋁棒壁厚。壁厚的薄厚也是鋁棒材生產廠家要想控制成本能夠 鉆的一個鉆空子，一般船舶鋁棒在厚度上是有一個尺寸公差范圍的，但一些鋁棒材生產廠家以便控制成本，將船舶鋁棒壁厚生產加工的相對薄一些，其實那樣的船舶鋁棒是不合格的。

船舶鋁棒廠家。在選擇船舶鋁棒時，提議大家還是挑選靠譜的鋁棒材生產廠家，靠譜的鋁棒材加工廠家對加工流程層面一定會認真細致一些，因此，對船舶鋁棒性能層面需求較高的，還是必須充分考慮船舶鋁棒生產廠家的挑選。

船舶鋁棒里關鍵的成分為鋁-鎂-硅，也有一些別的原素及殘渣鐵。在國家行業標準GB/T3190中要求的船舶鋁棒成份范疇內，對其成分的賦值不一樣，會獲得不一樣的鋁型材特點，以至作出的溫室大棚鋁合金型材的綜合型能控制不了。因而，對船舶鋁棒的成份控制尤為重要。

船舶鋁棒的成份及成分決策著生產制造出去的溫室大棚鋁型材是不是高品質。經長期的工作經驗累積及研究表明，在6063鋁型材中Mg2Si量操縱在0.75％~0.80％范疇內，可以考慮物理性能的規定。在一切正常擠壓成型指數（大于或等于30）的狀況下，鋁型材的抗壓強度都處于200~240MPa范疇內，而那樣操縱鋁合金，生產制造出去的溫室大棚鋁型材不但耐腐蝕性好，并且抗壓強度高，金屬表面處理特性好。

船舶鋁棒還應需注意對殘渣Fe開展嚴苛的操縱。若Fe成分過高，會使擠工作壓力擴大，擠壓成型出的溫室大棚鋁型材工藝性能越差，陽極氧化處理偏色擴大，色調暗淡而暗淡無光，Fe還減少了溫室大棚鋁型材的塑性變形和耐腐蝕性。實踐經驗，將Fe成分控制在0.15％~0.25％范圍內較為理想。